rocketman // odwiedzony 72300 razy // [nlog/tak trudno kochać nlog/by/zbirkos] // n-log home
pokaż: ostatnie 20 | wszystkie z tego miesiąca! (0 sztuk) | wszystkie (257 sztuk)
08:26 / 20.04.2001
link
komentarz (2)

PIATEK


Ciekawe co przyniesie dzisiejszy dzien i spotkanie z Mlodymi Demokratami.


CZWARTEK

Od wczoraj w szkole nie ma zadnych zajec, i bardzo sie z tego ciesze.
Po poludniu znow pada deszcz. Smooth.

--W nawiazaniu do poprzedniego wpisu--

Dzis znalazlem w zeszlorocznym raporcie "Polityki" wyjasnienie co to jest "Turbinka Kowalskiego" i bardzo mi sie ono spodobalo wiec je tu przytocze:
"urzadzenie, ktore mialo zrewolucjonizowac swiatowa motoryzacje, ograniczajac zuzycie paliwa, zas spaliny zamieniajac w pare wodna. Dzielo polskiego rzemieslnika, dzieki oficjalnemu poparciu gen. Jaruzelskiego zrobilo w Polsce krotkotrwala kariere. Wytwarzano dwie wersje turbinek - wieksze do Fiata 125 i Poloneza oraz mniejsze do Malucha"

Jest tez pare slow o autorze ksiazki ktora wypozyczylem-dr hab. inz. Szczecinski:"pracownik Wojskowej Akademii Technicznej, ktory wraz z wspolpracownikami naukowo zbadal Malucha i opracowal szereg przerobek obnizajacych zuzycie paliwa i poprawiajacych dynamike auta"
Dolaczam to do mojego wczesniejszego pytania: dlaczego takich badan nie prowadzili ani konstruktorzy polskiej motoryzacji ani np. Wlosi?