Pełny sukces!!

Dostałem dzisiaj na warsztat kosiarkę do zmiany pierścieni tłokowych. Zaznaczę, że to silnik 4-suwowy, czyli znacznie bardziej złożony niż dwusuw. Rozebrałem go na części pierwsze, wszystko w benzynie umyłem i zmieniłem te pierścienie. Do tego doszło gruntowne frezowanie zaworów i zmiana prowadnicy pasa klinowego do noża. Prawie nie musiano mnie instruować - poradziłem sobie, bo przecież rok temu robiłem motocykl. Złożyłem całość i odpaliłem. Drobna regulacja i kosiarka jak nowa!!

Jutro 2 silniki dwusuwy i może jeszcze coś mi się trafi (chciałbym)..

Ten z czata odezwał się i przeprosił za nie przyjście, bo ma gorączkę - umówiłem się wstępnie na weekend..