Najnowsze komunikaty:

W weekend odbyły się uroczystości związane ze 100-leciem tramwaju elektrycznego w Warszawie. Piątek tramwajarze spędzili we własnym gronie na uroczystej gali w Sali Kongresowej. W sobotę można było zwiedzać zajezdnię Wola i znajdujący się obok zakład naprawczy T-3. Na stoisku TW była prowadzona sprzedaż 3 i 4 tomu monografii, nieopodal znajdowało się także stoisko Nowej Zajezdni z aneksem antykwarycznym. Około jedenastej ruszyła parada - która wyjechała z zajezdni Wola, potem przemierzyła trasę prowadzącą ul. Towarową, Alejami Jerozolimskimi, mostem Poniatowskiego, al. Zieleniecką, ul. Targową i wróciła przez Trasę W-Z na R-1. Kolejnym elementem obchodów była niedzielna wystawa zdjęć, zorganizowana w wagonie 102Na ustawionym na placu Starynkiewicza. Na ośmiu planszach pojawiło się kilkadziesiąt zdjęć zebranych na zbiórce pamiątek organizowanej przez KMKM i Gazetę Wyborczą. Stulecie przyciągnęło całą rzeszę miłośników nie tylko z Warszawy, lecz całej Europy - Wielkiej Brytanii, Niemiec czy nawet Rosji. Szkoda więc, że atrakcje przygotowane na stulecie nie były równie widowiskowe, jak te sprzed dziesięciu lat.

A oto typy wagonów, które wzięły udział w Paradzie:

Wagony historyczne (wpisane do rejestru zabytków):



Wagon typu A (nr taborowy 43) z 1907 roku



Wagon typu Lw (nr taborowy 541) z 1925 roku



Wagon typu K (nr taborowy 445) z 1939/1940 roku



Wagon typu N (nr taborowy 674) z 1952 roku



Wagon typu 13NS (nr taborowy 795)

Wagony obecne (liniowe):



Skład wagonów typu 105Na (nr taborowe 1328 i 1327) z 1984 roku



Wagon typu 116Na (nr taborowy 3027) z 2000 roku



Skład wagonów typu 105N2k2000 (nr taborowe 2122 i 2123) z 2000 roku



Skład wagonów typu 123N z roku 2007



Najnowszy wagon i najdłuższy zarazem w Polsce - typ 120N (nr taborowy 3106) wyprodukowany w bydgoskiej fabryce PESA w 2007 roku.


Widok na Paradę (Most Śląsko-Dąbrowski):